Muchas veces oímos hablar de que el motor tiene “turbo” o que está “turboalimentado” y, aunque suene algo muy complejo de entender, en esencia es sencillo de explicar.
La misión del sistema es aumentar la eficiencia en la combustión del diésel para obtener más potencia del motor. Para ello lo que se hace es aumentar la presión del aire y enfriarlo antes de llegar a la admisión del motor.
En el dibujo se pueden ver las siguientes partes: