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Momento duro para la industria del automóvil

Gráfico con la evolución en bolsa de las acciones de GM en el último año.

La bolsa es un claro reflejo de la confianza de los consumidores (inversores) en las compañías. Es por ello, que si nos fijamos en el evolución en bolsa de las 5 marcas de fabricación de automóviles, más grandes por volumen producido, en el mundo, podemos deducir que ahora mismo no se atraviesa un buen momento. Debido a las múltiples “crisis” (por llamarlo de alguna forma) que se han dado en algunos países (como el nuestro), y a otros factores (petróleo, materias primas, etc.), el poder adquisitivo de la gente ha disminuido, y con ello la venta de coches. Así, es necesario fabricar menos coches, y se ven noticias de despidos masivos y cierres de planta en varias partes del mundo.

Para los incrédulos, aquí dejo un par de gráficas con la evolución de las cotizaciones de esas 5 empresas durante el último año y los últimos 5 años:

Último año. Parece que la única que sigue creciendo el Volkswagen.

Últimos 5 años. A comienzos de 2007 se puso fea la cosa.

Esperemos que el mercado se recupere de este varapalo, y se eviten disgustos a los miles de trabajadores que viven de este negocio (como yo, por ejemplo :P)

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Visita de “persona japonesa importante” a Opel España

Lo de hoy ha sido gracioso. De camino al comedor de la fábrica nos hemos encontrado con que en los lugares donde deberían estar los coches del presidente de la factoría y su mano derecha, estaban dos inmensos Lexus L600H:

Estos coches valen unos 143.010 € (casi tanto como una casa). Y para rematarlo había varios guardaespaldas con gafas negras y pinganillos. Los rumores que han corrido han sido del estilo “esto es la Toyota que viene a comprar la factoría” fundándose en que Lexus es la marca de lujo de Toyota. Pero nadie nos ha aclarado nada y la incógnita ha quedado en el aire.

Lo mejor ha sido cuando he llegado a casa, lo he comentado, y me han dicho que ayer fue el día de Japón en la expo 2008 de Zaragoza y que la visitó Naruhito, heredero del emperador de Japón. ¡Tacháaan!, misterio desvelado, resulta que quien estaba de visita, cual turista ocasionario, era él y no ningún jefe de la Toyota. Todavía por confirmar, pero parece que si era un jefe de toyota (24-07-2008)

De todos modos, me ha gustado el detalle de visitar las instalaciones con un coche de lujo Made in Japan y no con un Mercedes o un BMW como hacen otras autoridades.